【基本】コーナーの通過順位2

こんばんは。
今日は実際のレースを見比べて、通過順位を確認していきましょう。

2010　朝日チャレンジＣ　
　
　

　

コーナー通過順位（ＪＲＡ・ＨＰより）　　
　
1コーナー 6-9-(4,7)(5,8)(1,3)2 
2コーナー 6-9-4,7-5,8(1,3)-2 
3コーナー 6,4,9,7-(1,5)3(2,8) 
4コーナー 6,4(9,7)(1,5,3)(2,8) 
　

6番キャプテントゥーレが2馬身以上離して、前半から逃げていたことがわかります。
2番手追走のプロヴィナージュ2馬身以上離して、後続馬を引きつれて、前半を通過してますね。（画像１）
＊画像が見づらく申し訳ありません。

　　
　
画像１

向こう場面から3コーナーにかけて、馬群が詰まってきており、
先行馬群と後方馬群に分かれていることがわかります。（画像2）
　
画像2

　
後方集団の画像です。
3コーナー通過順位で示されているように
　
6,4,9,7-(1,5)3(2,8) 
　

前方の4頭と2馬身以上離れて、後方の5頭が3馬身程度の間に
ひしめき合っています。
（　）内は、1馬身未満の差なので、馬が（内、外）と示されています。
　

最後に4コーナーでの直線に入る攻防（画像3） 　
　

　
6,4(9,7)(1,5,3)(2,8)
　
馬群が詰まって、外に馬が広がっていく様子がわかります。
この映像からだと、6、（9、4、7）と示せそうですが…
　
　
このとき、キャプテントゥーレのタイムは、1分59秒2。
前半1000ｍ通過タイムは、1分02秒2。開幕週を考えると、遅い流れとなっていた。
前後半比べると、前半がゆっくりと流れるスローペースだったことがわかります。
（前半1分02秒2、後半57秒。）
　

キャプテントゥーレの力を考えれば、勝って当然の結果だったと言えるだろう。
アドマイヤメジャーは3着どまりなのも、後方に位置取りしてしまったためと解釈できる。
　
　
レース映像を確認するのもいいですが、時間がない、映像をチェックできない等があれば
コーナー通過順位からレース内容を大まかに把握することは可能でしょう。

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